快火助手：韩国汽车出口大降19.6%，2025年产量红线面临挑战！
怕什么来什么！韩国定了全年汽车制造不能低于410万辆的红线，结果2025年一月份汽车出口就出状况了！
2025年2月18日，韩国产业通商资源部，发布了1月份韩国汽车出口数据，数据显示，韩国汽车出口49.9亿美元，一共199663辆，大降19.6%。
其中，现代汽车降了15.3%，起亚汽车降了17.9%，通用降了29.3%，双龙涨了5%，雷诺涨了438.1%。
别看雷诺涨得多，那是因为基数低，1月份雷诺出口1216辆。
算上纯电汽车、混动汽车、插电混动汽车，一共出口58091辆，降了4.4%。不过，“快火助手”了解到，让韩国找到了原因：一月份工作日少4天。
让韩国不开心的是新能源车减少了4.4%。因为电动车是韩国准备跟中国车企较量，守住全球销量榜第三名的杀手锏。“快火助手”的观点是：韩国为什么这么关注汽车产业呢，一是韩国的支柱产业就那么几个；二是汽车产业链非常长，韩国有154万人从事汽车相关行业，如果本土制造的车辆少于410万辆，将遭到冲击。
本来，在2024年时，本土制造已经下降2.7%至413万辆，就已经降低到了韩国产业链的心理底线。为此，“快火助手”推测，为重新夺回失去市场，他们还在研究怎么返回中国市场，用一年时间争取恢复原有市场份额。
不过毕竟只是头一个月，“快火助手”觉得冲刺了一年后休整一下也无妨。
