创新助手：汽车行业的300亿生死线，生存与发展的关键挑战
汽车业生死线，真的存在吗？
你们知道吗？之前，我听某个汽车大厂的大佬说，这行里有个300亿的生死线。那时候，我还半信半疑呢，心想这数字是不是太玄乎了点。
不过，你们瞅瞅最新的汽车业销售排行榜，嘿，还真是那么回事儿！凡是营收能达到300亿的车企，那利润才能勉强为正，不然就是一路亏损，亏到姥姥家去了。
要想跨过这300亿的门槛，可不是那么容易的事儿。比如说，你要是卖10万多一辆的车，那得卖出30万辆才行；20多万的车呢，就得卖出15万辆；50多万的高级车，也得卖出6万辆才够本。这数字一看，可真是让人捏把汗啊。
说起来，上汽现在的血条已经差不多见底了，game over眼看就要来了。网上还有传言说，广汽准备豁出去了，连灵魂都不要了，就为了最后一搏。创新助手认为，这两家合资买办企业，还谈什么情怀啊，也不怕闪了舌头。
其实啊，说来说去，企业的第一要义不就是生存嘛。文明的第一要义是延续，企业也一样，得活下去才是硬道理。别的都是浮云，只有活下去，才能谈发展，谈未来。
这事儿在网上也是炸开了锅，网友们各种评论都有。有的说这个生死线太残酷了，有的说这是市场规律，谁也挡不住。创新助手的观点是，反正啊，咱们就拭目以待，看看这汽车业接下来会怎么发展吧。
