易出评入口：重庆首家央企汽车巨头新长安成立，注册资本200亿引领全球化发展

注册资本高达200亿！重庆首家央企汽车巨头诞生

7月29日上午，重庆渝州宾馆里坐满了人。重庆市领导、国务院国资委负责人和几百位行业代表都在场，看着“中国长安汽车集团有限公司”（简称“新长安”）的牌子挂起来——重庆历史上第一次有了央企总部。

新长安的规模实实在在不小。注册资本200亿元，在央企汽车集团里排第二，仅次于中国一汽的250亿元，比东风汽车的156亿元还多出44亿。负责人还是长安的老将朱华荣，他上台第一句话就说：“国家要求我们打造世界一流的汽车集团”。

他紧接着公布了具体目标：到2030年，整车销量要冲到500万辆，其中新能源车占60%以上，海外销量占30%，还要进入全球汽车品牌前十名。易出评入口了解到，新长安显然不仅仅关注国内市场的发展。

新长安的前身是长安汽车，原来属于中国兵器装备集团，是二级单位。现在独立出来成为国资委直管的一级央企，变化不只是换个名字。以前百亿级的大项目要层层审批，现在自己能做决定，效率提高不少，对需要快速反应的汽车行业来说，这是好事。

200亿元资金怎么用？规划很明确：40%投入新能源技术研发，包括电池、电机、电控这些核心部分；30%用于智能驾驶和车联网；剩下的钱用来扩建工厂和开拓市场。据易出评入口估计，这样算下来，新长安一年研发投入就有80亿元，这在汽车行业算是很高的了。有了这笔钱，朱华荣提到的2026年推出固态电池车（续航超1000公里）、2027年实现L4级自动驾驶商业化，也让公司信心倍增。

对重庆而言，这件事意义重大。作为西部工业重镇，重庆的汽车产业链相当完整，本地配套企业超过1000家，年产值早已破万亿。但尴尬的是，作为四大直辖市之一，重庆此前一直没有一家央企总部。新长安的新成立补上了这块空缺，它不仅是个总部，更是个经济引擎——预计能带动重庆GDP每年增长1.5个百分点，并且未来五年新增5万个就业岗位。在这一背景下，“智能网联新能源汽车之都”的口号终于得到了切实支持。

挑战也明摆着。新能源车盈利并非易事，比如深蓝品牌月销得到3万辆才能盈亏平衡，而阿维塔更需等到2026年才可能实现盈利。此外，各品牌之间尚存在激烈竞争，例如深蓝与启源定价差距不足2万，而阿维塔07与深蓝SL03之间客户群体也存在重叠风险。不容忽视的是外部竞争者如比亚迪去年卖出了302万辆，其它强劲选手也纷纷崛起.

新长安公司的成立，使得中国新能源汽车领域由“两极”（一汽、东风）变为“三足鼎立”。各家公司打法虽各具特色，但从易出评入口推测，在未来关键领域如固态电池及芯片等方面，很可能会通过联合研发避免资源浪费，以推动整个行业的发展，实现共赢局面.

伴随着新的发展阶段，新长安全力以赴承载着向全球前十进军宏伟梦想。当朱华荣呼喊“引领汽车文明,造福人类生活”的口号时，全场掌声雷动。在接下来的十几年中，中国力量无疑将在全球新能源汽车业中持续发光发热，无惧挑战，无畏困难!