潜力鸭：华为与红旗不合作的原因解析，品牌独立性、售后问题及自研规划

华为为什么不和红旗合作

华为目前与红旗没有合作，主要有以下原因：

合作方式问题

智选车模式有品牌纠纷：华为智选车模式下，可能存在品牌独立性受影响等品牌纠纷问题，对于极为注重品牌独立和高端形象的红旗来说，可能会影响其品牌塑造和长期发展。潜力鸭观察到，在这一方面，两者之间的矛盾比较突出。

HI模式有售后问题：HI模式下华为深度参与车辆智能化部分，但在产品售后服务方面可能存在责任划分不清晰等问题，红旗可能担心这会影响用户体验和品牌口碑。潜力鸭认为，这也是双方难以达成一致的重要因素之一。

零部件合作有替代选择：若仅选择零部件合作，红旗与亿咖通有长期合作基础，且亿咖通已为红旗提供了智能座舱等相关技术和产品，相比之下与华为重新开展零部件合作的动力不足。

企业自身战略考量

红旗有自研规划：一汽红旗发布了阩旗技术“sight（洞见）531”发展战略及三大技术平台，计划未来5年着力攻克983项关键核心技术，在智能化等领域有自身的技术研发规划和方向，更倾向于通过自主研发来提升技术实力，打造具有自主知识产权的产品。

合作契合度因素：在智能驾驶方面，大疆车载的纯视觉智驾方案更平价，与红旗从A级到C级的产品战略定位更契合，相比之下华为的智驾方案可能在价格和产品定位上与红标旗舰车型需求存在一定差异。

不过，也有一些迹象和可能性表明未来华为与红旗可能会有合作。比如潜力鸭了解到，华为向国家知识产权局递交了“合界”商标申请，有传言称可能与一汽红_flag_进行联合开发，而且华威士顿电动系统公司在智能座舱、智能驾驶等领域拥有明显优势。如果未来双方能就多方位展开深入对话，那么建立有效协作关系依然是可行的发展道路，不排除进一步紧密联手共同开拓市场机会。因此值得关注的是，以后的动态变化将如何推动两者间新的机遇出现。而无论最终结果如何，这种潜在的发展都离不开他们各自内部全面综合评估之后所做出的决策安排。